Witaj na stronie ekspertów od posadzek przemysłowych!

 

Jeśli Twoja posadzka betonowa wymaga naprawy, pyli, jest nierówna i stara to świetnie trafiłeś – sprawimy, żebyś był z niej zadowolony.

Profesjonalnie przyjrzymy się problemom, dobierzemy technologię i produkty, zaproponujemy rozwiązanie, wycenimy i dostosujemy się do Twoich terminów.

Nasza oferta jest bardzo szeroka – wspieramy inwestorów, wykonawców i architektów od projektu, poprzez badania do oddania w pełni niezawodnej, bezpiecznej i estetycznej posadzki, która będzie wizytówką obiektu!

Jak działamy

  • mamy ponad 20 lat doświadczenia w branży posadzek przemysłowych
  • rozumiemy mechanizmy zachodzące na posadzkach przemysłowych, dla których stosujemy sprawdzone rozwiązania tak, aby zminimalizować potencjalne przestoje
  • realizujemy projekty na czynnych zakładach z zastosowaniem superszybkich technologii napraw lub rewitalizacji w systemach FSF Formatiq Smart Floor
  • działamy na terenie całej Polski, w godzinach dziennych, nocnych i trybie ekspresowym
  • bezpłatnie wyceniamy i przeprowadzamy próby napraw, szlifu, impregnacji, czyszczenia
  • szkolimy w zakresie użytkowania i pielęgnacji

 

Wybrane realizacje

Uniwersytet Gdański Wydział Chemii – renowacja posadzki

W czasie inauguracji roku akademickiego 2012/2013, tj. w dniu 1 października 2013 roku odbyło uroczyste otwarcie nowego gmachu Wydziału Chemii Uniwersytetu Gdańskiego. W tym nowoczesnym obiekcie o powierzchni 23.000 m² znajdują się liczne sale dydaktyczne, wykładowe oraz sale do ćwiczeń wyposażone w multimedia, dzięki którym mogą być prowadzone badania naukowe na miarę XXI wieku. Było to możliwe również dzięki nam … Po wykonaniu posadzek z jastrychu trudnościeralnego w kolorze grafitowym, jeszcze na etapie realizacji zaczęły pojawiać się liczne mikro-rysy i pęknięcia. Z czasem ich rozwarcie się powiększało. Posadzka z założenia miała być wizytówką obiektu. Dlatego w takim stanie, widocznym na zdjęciach nie nadawała się do eksploatacji. Generalny wykonawca miał kłopoty z wyegzekwowaniem naprawy gwarancyjnej od firmy, która realizowała posadzki. Następnie po analizie problemu została zaproponowana następująca technologia renowacji posadzek: – szlifowanie posadzki w celu otwarcia struktury jastrychu, – wypełnienie mikro-rys i pęknięć szybkosprawnym materiałem mineralnym barwionym w kolorze jastrychu, – impregnacja preparatami krzemianowymi, – szlifowanie narzędziami diamentowymi, – aplikacja preparatu krzemianowo-polimerowego, – polerowanie powierzchni. Dzięki temu posadzka odzyskała dawny blask i po kilku latach od przeprowadzenia naprawy można powiedzieć, że cel został osiągnięty.

Muzeum Lotnictwa Polskiego Kraków – renowacja posadzek

W 2010 roku nastąpiło otwarcie Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie. Miejsce, na którym znajduje się muzeum ma wymiar symboliczny. Rakowickie Błonia były jednym z najstarszych lotnisk w Europie, powstały w 1912 r. i funkcjonowały do 1963 r. Aktualnie można tu podziwiać współczesną technikę lotniczą oraz zapoznać się z historią awiacji. Budynek ma powierzchnię 3 378 m2 i z lotu ptaka przypomina kształtem wirujące śmigło samolotu. Bryła budynku jest określana jako jedna z najbardziej ekspresyjnych i najnowocześniejszych w swoim wymiarze. W muzeum można podziwiać m.in. samolot myśliwski Spitfire, na którym latali polscy piloci podczas bitwy o Anglię w 1940 r. W tym roku przypada 100-lecie lotnictwa polskiego, tym bardziej należy pamiętać o naszych dzielnych pilotach nie tylko z 303 Dywizjon im. Tadeusza Kościuszki, ale wszystkich, którzy brali udział w bitwie o Anglię.

Mieliśmy swój mały wkład w przywrócenie pełniej świetności temu miejscu dzięki pracom polegającym na odnowieniu betonowych posadzek przemysłowych. Pierwotnie zostały one wykonane jako warstwa z utwardzeniem powierzchniowym w kolorze grafitowym. Obecne prace polegały na wykonanie czynności szlifowania, impregnacji powierzchni preparatami krzemianowymi ForSil, ForSil Extra oraz polerowaniu i zabezpieczeniu wierzchniej warstwy posadzki.

Dzięki tym zabiegom powierzchnia uzyskała nowy blask i dalej może służyć zwiedzającym doskonale wpisując się w charakter tego budynku.

Dane inwestycji: Nazwa: Muzeum Lotnictwa Polskiego Lokalizacja: Kraków Powierzchnia posadzek: 3 378 m2 Materiały: impregnaty krzemianowe ForSil, ForSil Extra

NOVOSTRAT Olszyna – Impregnacja krzemianowa nowej posadzki betonowej

Firma NOVOSTRAT, duży producent pianki polietylenowej uruchomił kolejną fabrykę w Olszynie koło Jeleniej Góry. Wyroby z pianki są stosowane między innymi w systemach ociepleń, wygłuszeń oraz w przemyśle opakowaniowym. Wymogiem inwestora była eliminacja pylenia posadzki oraz doszczelnienie jej powierzchni.

Nasza firma  podjęła się tego zadania. Byliśmy ostatnią ekipą na budowie więc mogliśmy przeprowadzić gruntowne mycie i doczyszczanie pobudowlane posadzki.

W kolejnym etapie nakładany był impregnat krzemianowy przy użyciu specjalnej rozkładarki, która zapewniała dużą wydajność oraz równomierne rozprowadzenie materiału na całej powierzchni.

Po zakończeniu prac inwestor uzyskał nie tylko dobrze zabezpieczoną posadzkę, ale również dodatkowy połysk, który robił duże wrażenie podczas końcowego odbioru całego obiektu.

AVK POLSKA Sp. z o.o. Pniewy – naprawa progu przejazdowego w posadzce betonowej

Dużym wyzwaniem dla kierowników hal jest utrzymanie pełnej sprawności obiektów, umożliwiające ich prawidłowe funkcjonowanie, pozwalające na zapewnienie pełnej wydajności zakładu.

Co zrobić jeżeli jednak pojawi się konieczność przeprowadzenia naprawy progu przejazdowego w głównym ciągu komunikacyjnym pomiędzy halami?

Taki przypadek pojawił się na posadzce firmy AVK w Pniewach, która zajmuje się produkcją wysokiej jakości zasuw i zaworów do przemysłowych instalacji wodnych oraz gazowych.

Dzięki technologii szybkosprawnej Rapid Set mogliśmy rozpocząć prace o godzinie 18:00 i skończyć następnego dnia o godzinie 6:00. W ciągu zaledwie 12 godzin nastąpiło wykucie uszkodzonego betonu, rozłożenie mineralnej, szybkosprawnej masy naprawczej Rapid Set, pielęgnacja oraz wyszlifowanie powierzchni. Materiał Rapid Set po 2 godzinach osiągnął pełną wytrzymałość co umożliwiło ruch wózków widłowych.